据媒体报道称，谷歌旗下的地图导航公司位智正在美国旧金山湾区测试一项拼车服务。早在之前，谷歌曾在2013年投资优步，此次新应用可能使谷歌同自己投资的公司直接竞争。

　　位智每天“联接”数百万司机，因而下一步增加拼车服务是自然的事情。“那么多人已经在使用位智上班，为什么不帮助去同一方向上班的人呢？”

　　这项服务眼下仅对受邀的旧金山湾区雇主和他们的员工开放，受邀对象集中在硅谷企业。

　　参与测试者可以下载位智的手机应用程序“位智搭车”（Waze Rider），这项应用同优步等打车软件类似，拥有协调、交流和支付功能。

　　位智拼车服务和优步不同的是，优步削减车费、给司机补贴，而位智不收费，司机只能按一定比例收取油费。位智说，搭车费用依据美国国内税收署的里程补贴，在每英里54美分（每公里约34美分）范围内，可能更低。

　　报道说，拼车不盈利的本质使位智和使用的司机不必担心商业车险的问题。

　　专家说，虽然拼车现象一直存在，但没有大批人愿意参与，部分因素是安全顾虑和社交尴尬。但随着优步等公司提供的商业拼车服务在近年流行，上班族对拼车的顾虑可能最终消除。

　　优步2009年成立于旧金山，在2015年12月融资时的估值为625亿美元。优步在全球高速发展、大举扩张的同时，饱受来自多国监管机构、出租车行业等方面的质疑和挑战。

　　也难怪，位智每天“联接”数百万司机，那么，下一步增加拼车服务也是自然的事情。只不过，这项新服务可能让谷歌和已有类似服务的优步等公司形成竞争。